在接近鸣笛标、（ ）、隧道、行人、施工地点或天气不良时，应鸣示起动注意信号。

机车信号短暂显示异常连续超过（ ）不能自动恢复正常，且运行到下一闭塞分区仍不能恢复正常时判断为机车信号故障。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）通知书。

在区间内列车停车进行防护、（ ）、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即（），向车站值班员（列车调度员）报告，同时查看降弓地点公里标。

在LKJ允许绿灯/绿黄灯确认操作的车站，距信号机（ ）米内 ，按规定确认地面信号机显示绿灯、绿黄灯或双黄闪后方可进行操作。

铁路局所属机车需无动力托运方式回送时，机务段向车站办理免费托运手续。

机务段应加强对机车乘务员的安全教育，重点突出安全生产中存在的问题及典型事故案例，强化机车乘务员规 章教育，增强安全意识，提高执行规章制度的自觉性。

机车司机、副司机配班值乘：客运列车不超过6小时, 货运列车不超过8小时。

回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况，机务段应掌 握本段回送机车情况，发现机车滞留，协调相关部门及时处理。

未安装行车安全装备或行车安全装备故障的机 车回送时，需安排机车进行取送，不得采用单机自走行方式进行调车作业。