调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车。

当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即（ ），并将动力制动投入达到最大值，在确认动力制动发挥作用后，使用单阀缓解制动缸压力至150kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

《行规》规定，滚动试验时，附挂机车司机应与本务机车司机主动联系，由（ ）负责滚动试验的检查确认。

运行中，发现封闭区段内有（ ） 应及时用列车无线调度通信设备报告车站，并作好记录。

调车作业进入有车线时不准超过（ ） km/h。

普速铁路区段，设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，运行中应注意（ ），电力机车、动车组反方向运行时需注意电分相位置。

施工特定行车办法引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）km/h速度进站。

司机接到车站发给的书面通知（《技规》附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（ ）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

自动闭塞区段线路所通过信号机故障时，列车司机凭线路所（ ）出发。

普速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，按施工特定行车办法使用特定引导手信号接车时，以不超过（ ）km/h速度进站或通过接车进路。

非正常停车后，机车乘务员不按规定报告车站值班员或列车调度员列（ ）违章。