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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第316条

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单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（）和（）贯通状态是否良好。

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使用引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压（）键解除停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按【进路号】键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

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发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kpa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车辆乘务员）。

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

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HXD1电力机车高压连接器的主要功能是在2节机车进行联挂时，自动连接2节机车车顶的25 kv高压电路。它被安装在每节车的尾部车顶，依靠机车联挂车钩的力量与车钩同时对接，分离时也随机车的车钩脱开而自动分离。

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依据《条例》规定，铁路交通事故分为（）。

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半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A、对

B、错

答案：B

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第316条

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单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认（）和（）贯通状态是否良好。

A. 附挂辆数

B. 区间线路

C. 平均管

D. 制动主管

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第11章第258条

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使用引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压（）键解除停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按【进路号】键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。

A. 【确认】

B. 【解锁】+【确认】

C. 【解锁】

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.6.2

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自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第13章第315条

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引导接车时，列车以不超过（）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

A. 20

B. 30

C. 60

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第359条

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发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kpa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车辆乘务员）。

A. 对

B. 错

解析：《铁路机车操作规则》14

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

A. 5

B. 8

C. 10

解析：《铁路机车操作规则》第13条

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HXD1电力机车高压连接器的主要功能是在2节机车进行联挂时，自动连接2节机车车顶的25 kv高压电路。它被安装在每节车的尾部车顶，依靠机车联挂车钩的力量与车钩同时对接，分离时也随机车的车钩脱开而自动分离。

A. 正确

B. 错误

解析：HXD1司机手册

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依据《条例》规定，铁路交通事故分为（）。

A. 特别重大事故

B. 重大事故

C. 较大事故

D. 一般事故

解析：《铁路交通事故调查处理规则》第7条

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半自动闭塞区段，通过色灯信号机显示一个绿色灯光，表示准许列车按规定速度运行，运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第419条

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遮断及其预告信号机采用方形背板，并在机柱上涂有黑白相间的斜线，以区别于一般信号机。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第425条

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