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瞭望条件良好时，信号表示器确认呼唤不少于（）m。

A、50

B、80

C、100

答案：C

解析：《铁路机车操作规则》附件7机车乘务员确认呼唤（应答）标准

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。（）

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

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各相绕组的首端与首端之间的电压称______。

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牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到______停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。

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制动力的大小与（）因素有关。

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各______m处。

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

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使用引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压（）键解除停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按【进路号】键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。

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瞭望条件良好时，信号表示器确认呼唤不少于（）m。

A、50

B、80

C、100

答案：C

解析：《铁路机车操作规则》附件7机车乘务员确认呼唤（应答）标准

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司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第130条

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第315条

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各相绕组的首端与首端之间的电压称______。

A. 线电压

B. 相电压

C. 过电压

解析：机车乘务员通用知识P20T104

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牵引直供电、双管供风的旅客列车时，运行中发现异常情况时应及时通知车辆乘务员，按其要求运行或维持到______停车处理，并报告列车调度员或车站值班员。

A. 终到站

B. 前方停车站

C. 前方车站

解析：《铁路机车操作规则》39

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制动力的大小与（）因素有关。

A. 制动缸内
空气压力的大小

B. 制动缸活塞
直径的大小

C. 制动倍率的大小

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摩擦系数的变化

解析：《机车乘务员通用知识》
第4章第2节P114T482

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减速地点标，设在需要减速地点的两端各______m处。

A. 20

B. 30

C. 50

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第454条

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列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力（）内漏泄不得超过20 kPa，确认列尾装置作用良好。

A. 每分钟

B. 1分钟

C. 2分钟

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第335条

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第289条

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调车人员不足（）人，不准进行调车作业。

A. 1

B. 2

C. 3

解析：《铁路技术管理规程》第2编第12章第291条

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使用引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压（）键解除停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按【进路号】键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。

A. 【确认】

B. 【解锁】+【确认】

C. 【解锁】

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.6.2

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