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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第316条

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。（）

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

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机车停车位置，应以地面信号机或自然标记为依据。（）

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三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。

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行车基本闭塞法采用：（）。

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

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对于机车位置超出正线出站信号机及无法确认正线出站信号机的侧线股道开车时，在本股道出站信号机处按压开车键，在前方信号机或发码箱处注意校正距离。

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联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道开通______道。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

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自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第316条

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

A. 20

B. 25

C. 30

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第335条

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路用列车进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按调车办法，进入指定地点。（）

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第383条

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用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）号。

A. 8

B. 9

C. 12

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第46条

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机车停车位置，应以地面信号机或自然标记为依据。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第102条

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三显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示出站及进路信号机在（），进路上的道岔均开通直向位置。

A. 开放状态

B. 关闭状态

C. 无显示状态

解析：《铁路技术管理规程》第3编第16章第415条

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行车基本闭塞法采用：（）。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

D. 半自动闭塞

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第309条

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动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。

A. 50

B. 75

C. 100

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第264条

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对于机车位置超出正线出站信号机及无法确认正线出站信号机的侧线股道开车时，在本股道出站信号机处按压开车键，在前方信号机或发码箱处注意校正距离。

A. 正确

B. 错误

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》1.2.9

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联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角，表示股道开通______道。

A. 四

B. 六

C. 九

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第442条

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第3编第17章第443条

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