自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候2 min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20 km/h，运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。在停车等候同时，必须与车站值班员、列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

在区间内列车停车（ ）时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（ ）。

列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站（ ）或（ ）（双线区间为（ ）或（ ））的内方。

（ ）情况列车不准退行。

单机在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知（ ）报告停车位置。

自动闭塞区段（ ）需要使用绿色许可证。

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知（ ）。

（ ）信号机以显示停车信号为定位。

（ ）情况列车不准分部运行。

列车运行途中，遇（ ）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。