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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第266条

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较长时间地向轨面连续进行少量撒砂叫（）撒砂。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

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使用引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压（）键解除停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按【进路号】键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂______并左右水平重复摇动。

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货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。

A、正确

B、错误

答案：A

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第266条

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较长时间地向轨面连续进行少量撒砂叫（）撒砂。

A. 线式

B. 点式

C. 点线混合式

D. 半点式

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第227条

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使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票（附件1）。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机路票副页。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第321条

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第12章第305条

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第32条

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单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于（）m。

A. 10

B. 15

C. 30

解析：《铁路技术管理规程》第2编第14章第335条

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使用引导手信号接车时，在进站信号机、接车进路信号机前，列车运行速度低于20km/h时，司机确认引导手信号显示正确后，按压（）键解除停车控制模式，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过进站信号机。引导接车时，在多场车站，如需要转场运行，司机应按【进路号】键，弹出“支线号输入”窗口，输入显示屏左下方提示的支线号数字，正确无误后按压【确认】键退出。

A. 【确认】

B. 【解锁】+【确认】

C. 【解锁】

解析：《机车乘务员列车运行监控装置（LKJ）操作使用手册》2.6.2

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

A. 15

B. 25

C. 45

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第347条

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机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（一辆）。

A. 10

B. 11

C. 15

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第259条

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降弓手信号在昼间的显示方式为左臂垂直高举，右臂______并左右水平重复摇动。

A. 前伸

B. 下垂

C. 高举

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第445条

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