机车应有识别的标记：路徽、配属局段简称、（ ）、车号、（ ）、制造厂名及日期。

驼峰辅助信号机，可兼作出站或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。（ ）

列车运行速度超过120km/h的区段，设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设接近信号机。（ ）

遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，设预告标。（ ）

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或预告标。（ ）

无人看守道口设遮断信号机。（ ）

铁路信号机应采用色灯和臂板信号机。（ ）

机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统。（ ）

正线是指连接车站并贯穿或伸入车站的线路。（ ）

各种旅客列车都分为上行和下行，上行列车编为单数，下行列车编为双数。

当受电弓滑板破裂、磨耗到限或管路泄漏时，控制管路的气压下降，换向阀打开，气囊及管路中的压缩空气经过换向阀的排气口排放到大气中。同时空气压力继电器动作，发出机车空气管路压力下降信号，主断路器紧急切断，从而防止受电弓在带电负载情况下从接触网线脱离。