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单机进入区间担当救援作业，在______正方向运行时，应使LKJ处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。

A、自动闭塞区间

B、自动站间闭塞区间

C、半自动闭塞区间

答案：A

解析：《铁路机车操作规则》41

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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

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行车基本闭塞法采用：（）。

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列车在站内司机主动临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机汇报车站按规定发车。

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在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法。

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（） m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

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出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示绿灯。

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较长时间地向轨面连续进行少量撒砂叫（）撒砂。

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

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列尾装置故障（丢失）的列车继续运行须向司机发布调度命令。（）

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单机进入区间担当救援作业，在______正方向运行时，应使LKJ处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车。

A、自动闭塞区间

B、自动站间闭塞区间

C、半自动闭塞区间

答案：A

解析：《铁路机车操作规则》41

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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
第2编第12章第288条

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行车基本闭塞法采用：（）。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

D. 半自动闭塞

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第309条

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列车在站内司机主动临时停车，待停车原因消除且继续运行时，司机汇报车站按规定发车。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第363条

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在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第311条

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在尽头线上调车时，距线路终端应有（） m的安全距离；遇特殊情况，必须近于（）m时，要严格控制速度。

A. 5

B. 10

C. 20

D. 30

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第293条

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出站信号机的色灯复示信号机无显示时表示出站信号机显示绿灯。

A. 对

B. 错

解析：《铁路技术管理规程》
(普速铁路部分)（铁总科技[2014]172号）第429条

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较长时间地向轨面连续进行少量撒砂叫（）撒砂。

A. 线式

B. 点式

C. 点线混合式

D. 半点式

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侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在中间站不得小于（）号，在其他车站不得小于9号。

A. 8

B. 9

C. 12

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第46条

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列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为( ) km/h。

A. 15

B. 25

C. 45

解析：《铁路技术管理规程》(普速)第347条

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列尾装置故障（丢失）的列车继续运行须向司机发布调度命令。（）

A. 正确

B. 错误

解析：《铁路技术管理规程》普速铁路部分第231条

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