旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（ ）km/h速度运行至前方站。

列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。

制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。

挂车后，正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。

发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kpa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车辆乘务员）。

移动机车前，机班应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。

听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为2s。

减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。

在限鸣区域内，司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备，除遇危及行车安全等情况外，限制鸣笛。

四显示机车信号接通标属于线路标志。