各（ ）应实时监测所辖路段及收费站CPC卡库存保有量情况当库存保有量高于采购量的10%(采购量低于20万张)或5%(采购量高于20万)时应及时把超出采购量的CPC卡进行归集并按调拨指令配合调出；当库存保有量低于采购量一定基数时应及时申请调入CPC卡。高速公路运营管理单位内部调拨与联网公司调拨冲突时原则上须服从联网公司的统一调拨。

外部稽核ETC 客户改变车型或车种逃费行为稽核协查业务发起方在部级系统提交稽核证据省级稽核管理单位在 （ ）个工作日内审核审核通过后系统下发工单至发行服务机构和其他相关省份。

其它逃费类型均由各通行的（ ）进行责任认定省中心审核各参与方可以意见不一致但均以省中心最终审核结果为依据进行更改。

涉及 ETC 用户改变车型或车种责任的先由（ ）做自我认定必需提供切实证据省中心审核以省中心最终审核结果为依据进行更改。

省级稽核管理单位应在收到整改工单 （ ）个工作日内审核并转发整改工单；

收费操作规范性的稽核应包括优免车辆处理、特情处理、追缴名单处理、（ ）等业务操作流程的规范性。

收费操作准确性稽核应包括收费人员在车牌录入、车型录入、（ ）、 通行交易信息记录等业务操作的准确性；

各省单独处理的客户逃费行为追缴通行费后需将（ ）和稽核结论补充至部级稽核管理系统共享至全网。

因发行服务机构原因出现大车小标、车种不符等情况造成通行费损失的应由发行服务机构（ ）再由发行服务机构自行追缴漏收通行费。

收费公路经营管理单位和发行服务机构应以“（ ）、事件核查、图像审核、证据收集、追缴执行”为主收费站应减少或避免现场核查造成的秩序混乱。

部级全网费率管理平台在省级费率参数校验通过后会使用（ ）及计费模块生成本省最小费额文件提供省级用户下载、核查并确认。