431、单线继电半自动闭塞要求两站值班员共同办理闭塞手续。其办理手续分为()、()和()三种。

163、进站、出站、进路、调车等信号机因受地形、地物影响达不到规定的显示距离时,应在其前方适当地点设置(),以保证信号的连续显示。

162、集中联锁车站出站信号机上一般增设一个(),该信号机即为出站兼()。

161、调车信号机有()和()两种灯光,显示()表示不准越过该信号机调车,显示()表示准许越过该信号机调车。

160、当一架出站信号机需要指示两个及其以上的发车方向,而信号显示本身不能分别表示运行方向时(包括两个自动闭塞方向或双线区段反方向发车),为使有关行车人员在信号开放后知道列车开往方向,在该信号机上应装设()。

159、出站信号机的名称按照运行方向命名,用于指示上行列车运行的称为(),用()表示,用于指示下行列车运行的称为()用()表示,当有数个车场时,下标应先加(),再缀以()。

158、出站信号机的作用是()。

157、进站信号机的名称是按运行方向命名的,用于指示上行列车运行的称为(),用()表示,用于指示下行列车运行的称为(),用()表示。

156、规定进站信号机安装在距离进站第一组道岔尖轨尖端(顺向道岔为警冲标)不少于()m的地方。但该距离不宜超过()m。

155、车站每一个接车方向必须设置一架()。

154、我国铁路采用()行车制,机车司机座位统一设在驾驶室()。地面固定倍号机应设置于线路的()。