156、规定进站信号机安装在距离进站第一组道岔尖轨尖端(顺向道岔为警冲标)不少于()m的地方。但该距离不宜超过()m。

438、半自动闭塞设备在每个车站两端进站信号机内方需装设一段不短于()m的轨道电路。

437、车站的每一个接发车方向各设继电半自动闭塞表示灯两组,分别为()、()

436、半自动闭塞中,只有相邻两站值班员办好闭塞手续,发车站控制台上的发车表示灯显示()时,发车站办理发车进路后,()信号机才能开放。

435、在半自动闭塞区段的出站信号机不仅和发车进路上的有关道岔联锁,而且受闭塞机内的()控制。

434、()是指办理闭塞手续后,如果列车因故不能发车时,应办理取消复原手续,使闭塞机复原。

433、事故复原是在()不能正常复原时所采取的一种特殊的使闭塞机复原的方法。使用事故按钮复原闭塞设备,电路不检查任何条件,行车安全全靠人为保证。

432、正常办理是指两站间列车正常运行及闭塞机处于正常状态时的办理办法,共有()个步骤。

431、单线继电半自动闭塞要求两站值班员共同办理闭塞手续。其办理手续分为()、()和()三种。

430、()是闭塞设备的核心,它由()和()、()等组件组成。

429、接车表示灯由()、()、()三个光点式表示灯组成。