313.高速铁路处置线路设备故障,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线应设置防护信号。

好的！我们来一起分析一下这道判断题。 ### 题目分析 **题干：** “高速铁路处置线路设备故障，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线应设置防护信号。” **选项：** A: 正确 B: 错误 **答案：** B: 错误 ### 详细解析 #### 关键点： 1. **设备管理单位登记**：这是正确的步骤，任何维修或应急处理都需要记录。 2. **提出申请**：这也是正确的步骤，需要申请封锁本线及限制邻线速度。 3. **得到签认后才能上道作业**：这一步也是正确的。 4. **设置防护信号**：这一点是关键所在，题干中提到“本线、邻线应设置防护信号”。 #### 分析： 根据高速铁路安全操作规程，当进行设备故障处理时，确实需要在《行车设备检查登记簿》中登记，并且需要封锁本线以及对邻线进行限速。然而，对于防护信号的设置，通常情况下只需要在**本线**设置即可，而不需要在**邻线**也设置防护信号。这是因为： - **本线**：直接涉及到作业区段，必须设置防护信号以确保工作人员的安全。 - **邻线**：虽然限速是为了保证安全，但通常不会要求在邻线上也设置防护信号，因为邻线并未直接进入作业区域。 因此，题干中的表述“本线、邻线应设置防护信号”是不准确的，故答案为B：错误。 ### 联想与生动的例子 想象一下，你在一条繁忙的公路上开车，突然发现前方有工人正在修路。这时，你会看到： - **本线（修路的车道）**：会有明显的交通锥、警示牌等防护措施，提醒你这里不能通行。 - **邻线（未修路的车道）**：虽然可能会有减速提示，但通常不会有类似的防护信号，因为邻线仍然可以通行，只是需要减速行驶。 通过这个类比，我们可以更好地理解为什么只需要在本线设置防护信号，而邻线只需限速即可。希望这个例子能帮助你更好地理解和记住这个知识点。