521.施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时,施工主体单位(含联合施工单位)另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况(包括同一家单位内有多个专业施工内容)。
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326.在信号、通信线路及设备附近进行施工或作业时,应会同设备维护部门,采取安全防护措施。
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448.绝缘靴、绝缘手套等安全用品,每次使用前用干布擦试,并进行外观检查,发现有漏气、裂损等现象禁止使用。
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266.相关单位、部门参加施工预备会、点名会、总结会时,均应携带按规定编制的()和施工人身安全防护预案。
A. 施工方案
B. 施工预案
C. 施工安全措施
D. 施工专项方案
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324.信号机开放后,该进路上的有关道岔不能扳动,其敌对信号机不能开放。
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449.各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏时,任何人不得登上车顶处理,应速将其牵引到非电气化铁路区段处理。
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403.已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。
解析：解析：这道题主要考察LKJ基础数据中长期限制慢行地段设置减速信号牌的问题。根据LKJ基础数据的规定，长期限制慢行地段应该设置限速标志而不是减速信号牌。因此，选项B"错误"是正确的。
举个例子来帮助理解：假设你在一条高速公路上行驶，突然遇到了一个长期限速慢行的路段，这时候应该看到的是限速标志而不是减速信号牌。限速标志会告诉你在这段路上的最高允许速度，而减速信号牌通常是用来提醒驾驶员减速慢行，但在长期限速慢行的地段，应该设置限速标志来规范车辆的行驶速度。因此，答案是B"错误"。
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555.所有参加上道作业人员应按本岗位的配备标准,配备并正确穿戴劳动防护服装,正确佩带和使用劳动防护用品及安全防护设施,做到“白天见黄、夜间见光”,防护人员必须有明显的标识。
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439.在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。
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408.小车上下工地期间,现场负责人可以兼职防护,全程跟随。
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