475.减速地点标设在需要减速地点的两端各50m处。
解析：解析：这道题主要考察减速地点标设的位置。减速地点标设在需要减速地点的两端各50m处是错误的。实际上，减速地点标设应该在需要减速地点的前方，以提醒驾驶员提前减速，确保安全。通常情况下，减速地点标设的距离会根据实际情况而定，而不是固定在50m处。
生动例子：想象一下你在驾驶汽车时，突然看到路边标有减速地点标识，但是这个标识距离实际需要减速的地点有50m远，这样的设置会导致你无法及时减速，增加发生事故的风险。因此，减速地点标设应该在需要减速地点的前方，以提醒驾驶员及时减速，确保行车安全。
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51.铁路营业线施工中普速铁路分为哪些?()。
A. 繁忙干线
B. 干线
C. 其他线路
D. 专用线
解析：铁路营业线施工中，普速铁路主要分为繁忙干线、干线和其他线路，其中繁忙干线是指日常运行列车较多的铁路线路，干线是指日常运行列车较少的铁路线路，其他线路包括一些支线、联络线等。专用线通常是指为特定用途建设的铁路线路，不属于普速铁路范畴。
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394.作业车及车列由车站开往区间后,由主体作业单位统一组织协调,划分各列作业车的作业范围及分界点。
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399.施工路用列车需由封锁区间返回站内时,司机需得到列车调度员(车站控制时为车站值班员)的同意后,方可进站。
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407.维修天窗点内进行频繁移动作业时,现场防护员应显示停车手信号防护,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号。
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242.邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内、()外影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的作业。
A. 机车车辆限界
B. 建筑接近限界
C. 营业线设备安全限界
D. 铁路保护区限界
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499.严格执行派车单、安全监督岗、监控装置使用制度,禁止“三超一疲劳”及酒后驾驶和不按平过道情形规定通行平过道。
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128.下穿铁路桥梁、涵洞的道路,当桥涵净高小于()m时,应当按照国家标准设置限高防护架和车辆通过限高、限宽标志。
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20.下列哪些属于作业门?()。
A. 桥梁救援疏散通道门
B. 路基地段防护栅栏处通道门
C. 隧道应急(救援)疏散通道门
D. 路基地段围墙处通道门
解析：作业门是指在交通工程中设置的用于疏散、救援或维护的门，通常设置在桥梁、隧道、路基地段等位置。选项中的A、B、C、D都属于作业门的范畴。
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551.普速铁路在铁路建筑限界外进行机工具检查等准备工作时,作业人员、机工具不得侵入限界。
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