137.站内作业门由()牵头管理。

好的，让我们一起来探讨一下这道题目的背景和答案吧！ ### 题目背景 在铁路系统中，站内作业门是供工作人员进出站台或轨道区域的重要通道。为了确保这些门的安全管理，需要有一个明确的负责单位来协调和管理。 ### 选项分析 - **A: 车务单位**：车务单位主要负责车站日常运营、列车接发等工作，因此对站内设施的管理和协调具有全局性的作用。 - **B: 工务单位**：工务单位主要负责线路维护、设备检修等技术工作，虽然也涉及一些基础设施，但更多是从技术和安全的角度考虑。 - **C: 电务单位**：电务单位主要负责信号设备、通信设备的维护和管理，与站内作业门的直接管理关系不大。 - **D: 供电单位**：供电单位主要负责电力供应系统的运行和维护，同样与站内作业门的直接管理没有太多关联。 ### 正确答案解析 选择 **A: 车务单位** 的原因是： 1. **全局性管理**：车务单位作为车站运营的核心部门，需要对站内所有设施进行统一管理和调度，包括站内作业门。 2. **人员进出控制**：车务单位负责车站的日常运营，对于进出站台的人员有严格的管控要求，因此也需要管理好站内作业门。 3. **协调各部门**：车务单位需要与其他部门（如工务、电务）进行协调，确保站内作业门的正常使用。 ### 生动有趣的例子 想象一下，火车站就像一个大型的“游乐场”，而车务单位就像是这个游乐场的“总指挥”。游乐场中有各种设施，比如过山车（相当于列车）、摩天轮（相当于信号灯），还有进出游乐场的大门（相当于站内作业门）。总指挥需要确保整个游乐场的安全和秩序，所以他们要负责管理大门的开关，确保只有经过许可的人才能进入游乐场内部。这样，游乐场才能正常运转，大家玩得开心又安全。 希望这个例子能帮助你更好地理解和记住这个知识点！如果你有任何疑问，欢迎随时提问。