A、 车务终端显示
B、 列车调度员指示
C、 施工负责人通知
D、 调度命令
答案：A
解析：解析：答案为A。驻站联络员在处理车站调车作业情况时，应该根据车务终端显示来及时通知现场防护员。车务终端显示是一个非常重要的信息来源，可以帮助驻站联络员了解列车运行情况，及时通知相关人员做好防护工作。
生活联想：就好像我们在日常生活中使用手机上的App来获取各种信息一样，驻站联络员通过车务终端显示获取列车运行情况，就像我们通过手机App获取各种信息一样方便快捷。这样可以确保调车或列车运行情况得到及时通知，保障铁路运输的安全顺利进行。
A、 车务终端显示
B、 列车调度员指示
C、 施工负责人通知
D、 调度命令
答案：A
解析：解析：答案为A。驻站联络员在处理车站调车作业情况时，应该根据车务终端显示来及时通知现场防护员。车务终端显示是一个非常重要的信息来源，可以帮助驻站联络员了解列车运行情况，及时通知相关人员做好防护工作。
生活联想：就好像我们在日常生活中使用手机上的App来获取各种信息一样，驻站联络员通过车务终端显示获取列车运行情况，就像我们通过手机App获取各种信息一样方便快捷。这样可以确保调车或列车运行情况得到及时通知，保障铁路运输的安全顺利进行。
A. 正确
B. 错误
A. Ⅰ、Ⅱ级施工
B. 涉及行车设备变化的Ⅲ级施工
C. 需自轮运转特种设备或路用列车配合的Ⅲ级施工
D. 办理非正常行车的Ⅲ级施工
A. 施工(维修)作业要有计划
B. 应急处置要有指导
C. 上道要有安全措施
D. 各类作业要有规定的负责人
解析：答案解析：
A选项是正确的，施工(维修)作业要有计划是非常重要的，没有计划的作业容易出现混乱和安全隐患。
B选项也是正确的，应急处置要有指导是指在发生突发情况时，必须有相应的指导和措施来应对，确保安全。
C选项虽然也很重要，但并不属于“二要有”制度中的内容，因此不是本题的答案。
D选项是不正确的，虽然各类作业应该有规定的负责人，但并不属于“二要有”制度中的内容，因此也不是本题的答案。
因此，本题的正确答案是AB。
A. 正确
B. 错误
A. 工务
B. 电务
C. 供电
D. 车务
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 进通道门必须按规定设置防护
B. 各类作业前必须按规定登销记
C. 上道必须凭命令
D. 全部作业人员必须携带通讯工具
A. 正确
B. 错误
A. 2000
B. 3000
C. 5000
D. 8000
解析：这道题考察的是在接触网支柱及距接触网带电部分的范围内金属结构物需要接地的距离。正确答案是C:5000mm。
接触网是供电铁路机车、动车等电力机车牵引用的一种供电系统，它的带电部分是非常危险的，因此周围的金属结构物需要接地以确保安全。在距离接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物需要接地，这样可以有效地防止电击事故的发生。
举个生动的例子，就好像我们在雷雨天气中，如果我们躲在一个没有接地的金属结构物下面，就有可能被雷击到。但是如果这个金属结构物是接地的，就可以将雷击的电荷传导到地面，保护我们的安全。所以在铁路上，金属结构物接地的作用也是为了保护人们的安全。
