答案：（一）动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60公里/小时（通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令。
装有外开式塞拉门的动车组开门运行时，开车前由随车机械师向司机提出进站前需停车关闭车门的申请。司机停车后通知列车长，列车长通知各看护人员手动关闭车门，确认关门完毕后报告司机。
（二）动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。防护网安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。车门开启数量应根据车内情况及列车乘务人员数量决定。各型动车组原则上按照单侧全部车门数量配备防护网。
防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
答案：（一）动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援司机）及沿途各站发布打开车门限速60公里/小时（通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时）运行的调度命令。
装有外开式塞拉门的动车组开门运行时，开车前由随车机械师向司机提出进站前需停车关闭车门的申请。司机停车后通知列车长，列车长通知各看护人员手动关闭车门，确认关门完毕后报告司机。
（二）动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，司机、随车机械师配合。防护网安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。车门开启数量应根据车内情况及列车乘务人员数量决定。各型动车组原则上按照单侧全部车门数量配备防护网。
防护网安装完毕，打开车门后，由列车长组织列车乘务人员按照“一人一门”值守，直到车门关闭，严禁旅客靠近防护网和自行下车。列车长确认防护网安装牢固、看护到位后报告司机。
