21. 临时增加的邻近营业线施工安全监督计划原则上每旬不超过2次( )
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6.铁路局集团公司因施工维修需临时调整高速铁路、繁忙干线和影响跨局运输的干线天窗时须报国铁集团( )批准。
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29. 营业线的铁路建设项目施工,竣工验收交接后,方能正式移交使用单位运营或投产使用,未办理验收交接或验收不合格的工程一律不得交付使用。( )
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24. 区间维修作业天窗内所有影响路用列车运行的维修作业必须在路用列车通过后方可进行,但可以在路用列车返回后结束。( )
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9.国铁集团负责审批的施工计划,由铁路局集团公司进行施工方案( )和施工计划编制,并制定运输组织方案和施工组织方案。
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11. 同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业时,作业前由主体施工负责人组织维修单位召开维修协调会,明确维修作业范围、防护措施、路用车辆进出、人员上下道、结合部分工、配合重点等事项。( )
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4.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施,属于( )施工。
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39.以下不属于邻近营业线施工B类施工的是( )
A. 需要对邻近的营业线进行限速的施工
B. 影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工
C. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工
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5. 以下邻近营业线施工项目属于邻近营业线B类施工的是( )。
A. 影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
B. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
C. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
D. 路基填筑或弃土等施工。
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3. 营业线施工计划分为( )。
A. 年度轮廓施工计划
B. 月度施工计划
C. 施工日计划
D. 维修计划
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