6. 设备管理单位: 引起工务类LKJ基础数据变化、引起信号联锁或列控数据变化启用新版本软件的施工,只允许委托其他副段长,其他情况可委托车间副主任及以上级别专业人员,委托车间负责现场组织时,设备管理单位应安排安全技术人员进行现场检查指导。( )
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30. 车站信联闭设备施工后,应封锁进行全面的联锁试验,确认联锁关系无误后方可开通使用,涉及列车进路使用的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。( )
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19.站内维修作业由主体作业单位统一划分各单位作业范围及分界点,作业单位必须按规定分别设置( )。
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15.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于邻近营业线( )类施工。
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33.以下属于高速铁路通信Ⅱ级维修项目的是( ).
A. 影响行车通信业务的光电缆、网络设备整治和网络调整
B. 影响行车通信业务的传输、接入设备检修
C. 影响行车通信业务的通信电源设备检修、整治
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5. 以下邻近营业线施工项目属于邻近营业线B类施工的是( )。
A. 影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
B. 邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
C. 营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
D. 路基填筑或弃土等施工。
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11. 月度施工计划原则上不准变更,特殊情况必须进行调整时,由施工单位提前( ) 天向铁路局集团公司主管业务部室和施工办提出申请,由施工办调整施工计划。
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18.集中修施工计划编制应坚持货运旺季( )安排、平行通道错时安排原则。
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10.施工方案由铁路局集团公司主管( )负责组织审查,初步确定施工等级。
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6.铁路局集团公司施工办每年( )根据各业务部室提出的部门年度轮廓施工计划,组织有关业务部室编制铁路局集团公司次年年度轮廓施工计划。
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