设备维修人员操作LOW工作站时，应征得车站（）的同意，并报告行调，经行调授权

各车站车控室应时常保持不少于20张的站台门及车门故障告示纸

非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后

发现车站出入口水浸，应及时设置挡水板、防洪沙袋等防洪设施，防止雨水涌入站内

发生站台门故障时，要按照先通后复的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行

对于有逃票行为或违规使用优惠车票的乘客，地铁车站有权按最高票价5倍金额补收票款。

电客车在ATC系统正常的情况下采用NRM模式驾驶

电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是由相邻两个车站的行车值班员利用行车专用电话进行联系，以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后，方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法

电话闭塞法：因信号系统故障，基本闭塞法不能实现，车站与车站之间凭电话记录办理闭塞手续，列车凭路票占用区间，司机凭车站发车手信号发车，以ATP模式驾驶列车运行的一种代用行车组织方法

第一次进入未接管的工地现场时，必须由相关施工单位或监理单位同意并安排人员带路后方可进入。后续进入未接管的工地现场时，必须征得相关施工单位或监理单位同意后方可进入

地铁通信是构成地铁各部门之间有机联系、实现运输集中统一指挥、行车调度自动化、列车运行自动化，提高运输效率的必备工具。