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客运站务技术大比武

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客运站务技术大比武

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客车、机车、车辆无论空、重状态，都不得超出（）

A、机车、车辆限界

B、建筑限界

C、设备限界

D、线路限界

答案：A

解析：机车、车辆限界

客运站务技术大比武

车站车票实际清点量与系统统计存量差异不得超过（）（设备原因导致差异除外）

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由于提前关站或延迟开站时间达10min及以上引起的乘客投诉，列为二类有责乘客投诉

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运营期间IBP盘上与行车相关按钮由（）负责操作，其他无关人员不得进行操作

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当ATP信号关闭或不能开放时，行调应排除影响信号开放的紧急停车、扣车指令及安全门状态等外界因素后，执行重新开放信号指令；如仍不能开放ATP信号，则开放相应联锁信号；如仍不能开放联锁信号，则开放引导信号

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有道岔车站以有岔端的最外方道岔防护信号机及无岔端的出站信号机或尾端端墙作为车站与区间的分界，尽头线以车档为界

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出入口（）范围内无乱停车辆、无摆卖摊贩、无乞讨卖艺等闲杂人聚集，地面、墙壁及玻璃等处必须保持整洁，无乱张贴、涂写现象，无杂物堵塞出入口、通道。

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以下属于运营一般E类事件的有（）

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列车自动监护子系统的英文缩写为（）

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拾遗物品由车站值班站长负责其所辖车站内拾遗物品的（）、保管、招领、移交等工作。

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使用二维码乘客客服员可通过（）方式进行更新。

题目内容

(

单选题

)

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客运站务技术大比武

客车、机车、车辆无论空、重状态，都不得超出（）

A、机车、车辆限界

B、建筑限界

C、设备限界

D、线路限界

答案：A

解析：机车、车辆限界

相关题目

车站车票实际清点量与系统统计存量差异不得超过（）（设备原因导致差异除外）

A. 0.01

B. 0.001

C. 0.05

D. 0.005

解析：0.01

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由于提前关站或延迟开站时间达10min及以上引起的乘客投诉，列为二类有责乘客投诉

A. 对

B. 错

解析：由于提前关站或延迟开站时间达10min及以上引起的乘客投诉，列为一类有责乘客投诉

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运营期间IBP盘上与行车相关按钮由（）负责操作，其他无关人员不得进行操作

A. 维修人员

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 站长

解析：行车值班员

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A. 对

B. 错

解析：对

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有道岔车站以有岔端的最外方道岔防护信号机及无岔端的出站信号机或尾端端墙作为车站与区间的分界，尽头线以车档为界

A. 对

B. 错

解析：对

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A. 4米

B. 5米

C. 8米

D. 10米

解析：出入口5米范围内无乱停车辆、无摆卖摊贩、无乞讨卖艺等闲杂人聚集，地面、墙壁及玻璃等处必须保持整洁，无乱张贴、涂写现象，无杂物堵塞出入口、通道。

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以下属于运营一般E类事件的有（）

A. 直接经济损失2千元以上1万元以下

B. 应越站运行列车在站停车

C. 中断正线行车30分钟以上

D. 电梯不平层

解析：直接经济损失2千元以上1万元以下
应越站运行列车在站停车

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列车自动监护子系统的英文缩写为（）

A. ATC

B. ATP

C. ATO

D. ATS

解析：ATS

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拾遗物品由车站值班站长负责其所辖车站内拾遗物品的（）、保管、招领、移交等工作。

A. 检查

B. 核实

C. 复核

D. 核对

解析：核实

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使用二维码乘客客服员可通过（）方式进行更新。

A. 二维码

B. 人脸识别

C. 银联卡号

D. 身份证号

解析：二维码

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