车站在执行列车清客、疏散时，行车值班员（），防护封锁区域

哈东站承认闭塞条件为：前次列车出清桦树街站下行站台并准备好接车进路

工程列车在同一区域作业时，非随车施工人员与列车应有100米以上的安全间隔距离，原则上列车不得随便后退，如有需要动车时须施工领导人和车长协商后才能动车确保人身安全

各车站在首班车到达时间提前40min开启本站内的电扶梯，本站末班车发出时间延后1h之内关闭所有电扶梯设备，如有特殊要求需要提前向车间报备。

非开车作业时，车站和施工作业人员不需在作业区域两端设置红闪灯防护

防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号

凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣，并根据作业性质及作业要求使用安全防护用品。

二类票务事故给予当事人公司范围内通报，扣发当月安全绩效50%，并由其承担全部或部分经济损失。

多名乘客同时求助时，根据实际情况分轻重缓急依次处理，必要时报告车控室，不得对乘客不理不睬。

对于需车站配合的施工，销点前必须由值班站长到现场检查和确认施工出清后才允许销点

对于票卡丢失的乘客，须按单程票价补交车费后出站。