严格按运营时刻表组织行车，认真执行（）的命令、指示，保证不间断地接发列车

电话闭塞法是指因信号系统故障，基本闭塞法不能实现，车站与车站之间凭电话记录办理闭塞手续，列车凭路票占用区间，司机凭车站发车手信号发车，以NRM模式驾驶列车运行的一种代用行车组织方法

电话闭塞法行车时，列车发车间隔须达到“两站两区间”及以上的要求，即车站发车时，前方两站两区间必须为空闲状态

地铁乘车应遵循“同一支付产品、一进一出”使用规则，否则将导致用户进出站过闸信息不完整，造成“单边交易”。

地铁车站使用的灭火器主要以水基灭火器为主

地铁车站不得吸烟，如需吸烟应到站内吸烟区。

敌对进路是指两条或两条以上的进路，有一部分相互重叠或交叉有可能发生机车、列车冲突的进路

道岔转辙机钥匙、手摇把、钩锁器、钩锁器钥匙、扳手、信号灯、无线手持台手电筒等都是人工准备进路所需工具

导信号显示方式：黄色灯光高举头上左右摇动

当设备发生故障时，车站使用围栏进行防护，并使用告示牌告知乘客。

当联锁站LOW死机重启后不能恢复，HMI和CLOW不能监控，则故障联锁区与相邻车站间采用电话闭塞法行车