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单选题
当道岔故障不能扳动或失去表示时,在两端折返站,如道岔故障仍不能恢复,行调立即组织()行车,由故障道岔所在车站将故障道岔手摇至使用位置后使用钩锁器钩锁故障道岔,维持运营,钩锁器只挂不锁。
单选题
当出站信号机发生灭灯故障时,则故障车站与接车站之间采用()
单选题
当车站或区间发生火灾时,行车值班员可使用()进行后备控制,通过“专用钥匙”开关对安全门/屏蔽门进行“开门”操作,实现安全门/屏蔽门的站台级控制操作。
单选题
处理事故(事件)要以事实为依据,以有关法规、规章为准绳,坚持()的原则,认真调查分析,查明原因,分清责任,吸取教训,制定对策
单选题
车站要监督施工人员按计划完成施工,对在计划完成时间前()分钟仍没有到车控室办理销点作业的施工,行车值班员与施工领导人沟通,及时出清轨行区。
单选题
车站巡检环控配电室属于()施工
单选题
车站行车组织工作由()统一指挥
单选题
车站管理地域范围:车站应对出入口及()米范围内、无障碍电梯及风亭等附属设施进行安全巡视及管理。
单选题
车站()应在事件发生后第一时间向指挥中心(OCC)报告事件概况。
单选题
车站()到站台检查红闪灯是否按规定摆放,并监督红闪灯状态是否良好,并对设置的红闪灯是否按规定摆放、状态是否良好进行不定期检查。
