乘客进出站间隔超过120分钟导致无法出站，需要额外收取超时费用（本站最高票价）

除专业人员按规定作业外，任何人所携带的物件（包括长杆、扶梯等）与接触网带电部位，需保持（）以上的安全距离。

出/入段线及车场线标准距离()mm

车站每侧站台边缘设站台门，每侧站台的站台门总长均为114.5m，门体由（）滑动门、6套（12扇）应急门、2套端门及若干套固定门等构成。

车控室应时常保留不少于一定数量的故障告示。岛式站台车站不少于()张，侧式站台车站不少于（）张。

车场线侧向允许通过速度为()km/h

车场线采用()号道岔

车场线采用()kg/m钢轨

采用区段行车法组织行车时，开放某一站出站信号时，一定要确认该站前方满足（）空闲的条件后，方可开放出站信号。（1号线）

被迫停车的电客车的故障处理时间原则上为（）min

RM、NRM模式下经铁路局、烟厂站渡线侧向通过时，限速（）km/h以下。