列车尾部车辆须用铁丝吊起软管，软管要牢固捆绑在车钩托梁或钩体上，吊起后的软管连接器距车钩托梁或钩体下部为（）mm。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，（ ）确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。

按自动闭塞法运行时，（ ）确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外，不准退行。

在不得已情况下，列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

列车运行中，如发生了车钩分离时，则( )。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示( )手信号。

车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由（　）按规定发车。

派引导人员接车，当( )越过引导人员后，即可关闭信号或收回引导手信号。

无联锁进路上接发列车时，进路上无联锁的（ ）道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。

在无联锁的线路上接发列车时，车站值班员除严格按接发列车手续办理外，并应将进路上无联锁的有关对向道岔及邻线上（ ）道岔加锁。

超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（　）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内。