遇工务、电务、车站对既有道岔及股道编号不一致时，集中联锁的道岔及股道编号以（）为准；非集中联锁的道岔及股道编号以（）为准；特殊情况由（）牵头研究确定。

救援单机进入封锁区间的行车凭证为( )。

列车分部运行时，原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是( )。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以( )作为进入封锁区间的许可。

动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，（ ）确认动车组列车至后方站间已空闲后，经列车调度员同意，通知司机返回。

按自动闭塞法运行时，（ ）确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外，不准退行。

在不得已情况下，列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

列车运行中，如发生了车钩分离时，则( )。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示( )手信号。

车站接发列车人员使列车在站内临时停车时，待停车原因消除且继续运行时，由（　）按规定发车。

派引导人员接车，当( )越过引导人员后，即可关闭信号或收回引导手信号。