电气集中车站，出站信号机的定位显示为( )灯光。

车站值班员办理作业须进行车机联控时，列车接近联控前车站值班员应“眼看、手指”控制台〔信号操作（复示）终端、TDCS复示〕，确认进路、信号及列车运行方向正确并口呼：“××（次）×道进站〔进出站〕信号好（了）”后，方可联控司机。

需人工引导接车时，引导员需携带列车无线调度通信设备手持台，到达引导地点后向车站值班员汇报，车站值班员得到汇报后方准与司机联控。

列车调度电话不通时，两端站的车站值班员共同确认区间空闲后，由发车站发出电话记录，办理闭塞法的变更或恢复。

未设外勤助理值班员时由车站值班员履行《接发列车作业》标准中外勤助理值班员发车、接送列车等作业程序和要求，但《接发列车作业》标准中相关外勤助理值班员复诵（应答）用语、填记占线板（簿）项目省略。

车站值班员与列车调度员联系时，先呼本站名，列车调度员应答后再报告联系事项；与邻站联系时，由主叫方先呼邻站名，被叫方应答本站名，防止站间联系错误。

未设外勤助理值班员时《接发列车作业》标准中外勤助理值班员岗位作业程序和要求省略。

车站值班员或填写路票人员交接班时，应将路票起讫号登记在《交接班簿》内并进行交接。

列车运行调整计划为通过的列车，应采取一次性排列（触发）通过进路的方式办理。因设备原因或发车进路排列（触发）条件不满足需分段准备时，应先办理接车，后办理发车。

用救援区域全封锁方式开行救援列车，封锁区域范围内的进站信号机、进路信号机、出站信号机、通过信号机（含线路所通过信号机）在封锁时段内视为无效。

列车在区间被迫停车请求救援后，只对救援列车开来方向防护。