普速铁路接触网施工维修作业防护按照《铁路技术管理规程》相关规定执行。接触网维修作业，现场防护人员应站在维修地点附近、且<--NRC-->的地点进行防护，显示停车信号。

两个及以上单位作业车进入同一个区间移动作业时，由主体施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，并由施工主体单位统一设置防护。

通过施工安全培训的劳务工可以担任施工安全防护员，但不得担任带班人员。

电气化区段工务线路施工中，遇天气等特殊原因接触网临时不能配合线路施工停电时，供电配合单位必须提前与施工主体单位进行联系，在变更或取消施工申请书中填写不能停电之原因，于施工点30分钟前书面传真到施工主体单位。

C类邻近营业线施工对既有设备影响较小，所以施工单位不需要与铁路设备管理单位签订安全协议。

在栅栏外以及进行桥下和室内巡视作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站联络员和现场防护员。

接触网的检修作业分为？

邻近营业线施工设备管理单位监护措施分为施工现场（ ）监督检查方式，能通过视频监控设备进行施工现场监护的可采用视频监督检查方式。

施工维修作业人员上道前，应确认“三必须、二要有”制度已落实到位，否则，不得上道作业。其中“三必须”的具体内容是指（）。

发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布、风筝、树枝或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知（ ）。

跨越架及封网施工后应由建设单位组织设计、监理等单位验收,并经（ ）部门检查,方可进行后续施工。