停电单元含有多个作业组时，值班员提出申请，供电调度确认各作业组已销令可准许变电所值班员将控制转换开关由“当地”位转换到“远方”位。

普速铁路V形停电作业，在电分段、软横跨等处作业，中性区及一旦断开开关有可能成为中性区的停电设备上均应接地线，但当中性区长度小于<--NRC-->m时，在与接地设备等电位后可不接地线。

普速铁路V形停电作业，两接地线间距大于<--NRC-->m时，需增设接地线。

普速铁路120km/h以上区段且线间距小于<--NRC-->时，V形停电作业一般不使用车梯和梯子。特殊情况下必须使用车梯或梯子作业时，应办理邻线列车限速120km/h及以下限制条件后，方可上道作业。当列车通过时，应停止操作。

普速铁路遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时，一般不进行V形停电作业。遇有特殊情况需停电作业时，应<--NRC-->，并在加强监护的情况下方准作业。

普速铁路吸上线与扼流变中性点连接点的检修，不得进行<--NRC-->，防止造成回流回路开路。确需拆卸处理时，必须采取旁路措施，必要时请电务部门配合。

普速铁路利用V形天窗在断开导电线索前，应事先采取<--NRC-->措施。更换长度超过5m的长大导体时，应先等电位后接触，拆除时应先脱离接触再撤除等电位。

普速铁路接触网停电作业前，必须撤除向相邻线供电的馈线开关<--NRC-->，断开相应可能向作业线路送电的所、亭开关。

普速铁路当断开电缆导体、铠装层、屏蔽层以及检修隔离（负荷）开关、绝缘锚段关节、关节式分相、分段绝缘器、分相绝缘器时，应采取防止<--NRC-->及穿越电流人身伤害措施。

普速铁路检修各种电缆及附件前应对电缆导体、铠装层及屏蔽层两端进行安全接地，并<--NRC-->。

普速铁路不能采用V形作业进行的停电检修作业，须利用垂直作业方式，其地点应在接触网平面图上用红线框出，并注明<--NRC-->字样。