47. 运营中的行洪桥涵孔径应能正常通过( )频率的检定洪水。(《桥修规》第2.3.1条)
A. 1/120
B. 1/130
C. 1/90
D. 1/100
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57. 桥隧巡守设置原则,全封闭线路上桥隧可不设巡守,圬工桥一般不设巡守。(《桥修规》第5.7.1条)
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1. 在行车线上拆除铆钉,联结处铆钉少于(1)个的,每次只准拆除(2)个,多于(3)个的,每次容许拆除(4),主梁或纵梁上翼缘角钢垂直肢的组合铆钉每次只准拆除1个,更换铆钉时,可用双帽精制螺栓或高强度螺栓代替,应拆除1个,上紧或铆合1个,必要时可使用(5)以下的冲钉过渡。禁止使用锛斧和大锤铲除钉头。
(1). (1)
A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 30%
解析：null
(2). (2)
(3). (3)
(4). (4)
(5). (5)
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11. 在电化区间需停电卸车时,供电部门负责接触网停电、安设地线。列车到达卸车地点后,卸车负责人得到车站配合人员停电通知并签认停电通知单后方可开始卸车。(《普速行规》第142条)
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17. 高大()地段,检查土体表面是否出现水流冲沟,土体表面是否存在因新旧土体开裂错动形成的色差明显的滑动面、检查土体表面是否出现大面积溜坍导致排水设施淤积
A. 土质山体
B. 石质山体
C. 路堤
D. 路堑
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12. 在高处摆放的所用材料必须放置平稳、拴牢,以防坠落伤人。(上)下传递物件应用绳子拉送,禁止抛掷。
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99. 圬工梁拱、墩台恒载裂缝宽度限值,预应力混凝土梁横隔板裂纹( )。(《桥修规》第3.5.4条)
A. 0.35mm
B. 0.3mm
C. 0.25mm
D. 0.2mm
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24. 线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于( )m处(警冲标除外)。(《技规》第454条)
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28. 基本轨、纵轨束梁、横轨束梁等交叉处,均应用铁制扣件牢固联结在一起,纵横轨束梁间也可用( )号铁线捆扎,全部联结扣件缝隙应填塞木板。为保持轨距、轨向,应在适当距离增设轨距杆。(《铁路职工岗位培训教材〈桥隧工〉》)
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37. ( )应检查邻近营业线和营业线改造工程施工的路基稳定、桥涵排洪情况,对影响营业线防洪的问题应限期整改。第十四条
A. 建设系统(建设部、科信部)
B. 工务段
C. 各相关单位
D. 工务部
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