13.感应电防护的根本办法是:穿上既能与地有良好接触,又有一定( )作用的静电防护服或导电鞋,以保持人体与地的良好接触向大地流泄电荷。
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19. 空心墩、斜拉桥、系杆拱等均应安装相应的检查设备与桥梁检查通道。(《桥修规》第3.10.3条)
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34. 经常保养工作一般以整座设备进行,也可分区段进行。(《桥修规》第6.0.2条)
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8. 区间卸车前,卸车负责人应根据调度命令与( )核对卸车地点,商定联系作业办法。(《普速行规》第142条)
A. 司机
B. 车站值班员
C. 施工负责人
D. 线路车间主任
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9. 整治隧道衬砌漏水,宜采取“拱堵边排”方案,整治的部位均应设置临时堵漏、柔性防水、刚性防水等防水层,以防止堵水材料收缩而渗漏。(桥修规》第3.7.13条)
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4.在距离牵引供电设备支柱及接触网带电部分 ( )m 范围以内的具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。
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23. 钢梁桥(含混合桥钢梁)和木桥枕明桥面维修( )年一遍,采用新技术和新工艺的可适当延长维修周期。(《桥修规》第7.0.2条)
A. 4~5
B. 2~3
C. 1~2
D. 5~6
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62. 维修长度指维修的桥隧建筑物长度。单线隧道为全长,双线及多线隧道为全长的( )倍。(《桥修规》第4.0.9条)
A. 1.2
B. 1.4
C. 1.5
D. 2
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5. 桥下水位达到警戒水位时,应定时测量水位,加强对墩台、梁体的巡视检查,必要时采取封锁或限速措施。( )(《安规》第2.7.8条)
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11. 在电化区间需停电卸车时,供电部门负责接触网停电、安设地线。列车到达卸车地点后,卸车负责人得到车站配合人员停电通知并签认停电通知单后方可开始卸车。(《普速行规》第142条)
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