天窗共用时主体单位的确定原则为：使用作业车时，由作业车使用单位担当主体。

轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准：底座裂缝宽度（ ）mm判定Ⅰ级伤损；长枕裂缝宽度（ ）mm判定Ⅱ级伤损；长枕裂缝宽度（ ）mm判定Ⅲ级伤损；

轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准：轨枕界面裂缝宽度（ ）mm判定Ⅰ级伤损；长枕裂缝宽度（ ）mm判定Ⅱ级伤损；长枕裂缝宽度（ ）mm判定Ⅲ级伤损；

轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准：道床板裂缝宽度（ ）mm判定Ⅰ级伤损；长枕裂缝宽度（ ）mm判定Ⅱ级伤损；长枕裂缝宽度（ ）mm判定Ⅲ级伤损；

轨枕埋入式无砟道床伤损形式及伤损等级判定标准：长枕裂缝宽度（ ）mm判定Ⅰ级伤损；长枕裂缝宽度（ ）mm判定Ⅱ级伤损；长枕裂缝宽度（ ）mm判定Ⅲ级伤损。

混凝土宽枕线路的道床，有垫层时道床厚度不得小于（ ） mm，无垫层时不得小于（ ）mm；在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，不得小于（ ） mm。

运量小、允许速度低的线路或在隧道内、桥梁上和车站内受建筑物限制时，可酌情降低道床厚度。但正线木枕地段碎石道床厚度不得小于（ ） mm，混凝土枕地段不得小于（ ） mm，站线不得小于（ ）mm。

除允许速度大于160km/h以外的其他线路坡段长度不应小于该区段到发线有效长度的一半，个别困难地段也不应小于（ ）。

允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度，困难条件下最小坡段长度不应小于( )m

允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度一般情况下不应小于( )m.

曲线半径为800m，缓和曲线实测正矢与计划正矢的正矢差作业验收容许偏差为（ ）