下穿线路等施工时间超过（ ）小时的Ⅲ级施工，施工作业时应在车站办理登销记手续。施工协调小组正、副组长和成员应参加施工开始、结束和关键节点的现场组织协调和安全监控等工作。其他时段由设备管理单位和建设项目管理机构人员进行现场监控。

站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于( ) m，困难条件下不应小于( )m

线路允许速度为120（不含）～160km/h时，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：不应小于（ ）m，困难条件下不应小于（ ） m。

线路允许速度大于160 km/h时，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：不应小于（ ）m，困难条件下不应小于（ ） m。

道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于( ) mm，在仅运行货车的线路上不得小于( ) mm

护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（ ） mm，侧向轨距为1441 mm时，侧向轮缘槽标准宽度为48 mm，容许误差为 +3，-1mm，缓冲段末端轮缘槽宽度不小于（ ）mm。

在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：双方向锁定为（ ）对防爬器和（ ）对支撑。

在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为( )对防爬器和( )对支撑.

铺设木枕线路，450m＜R≤600m，25 m钢轨安装轨距杆（ ）根，安装轨撑（ ）对

铺设木枕线路，350m＜R≤450m，25 m钢轨安装轨距杆（ ）根，安装轨撑（ ）对

铺设木枕线路，R≤350m，25 m钢轨安装轨距杆（ ）根，安装轨撑（ ）对