高速铁路施工（维修）天窗原则上应不少于240分钟，按照垂直天窗安排。

作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧距离不小于（ ）m，设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。

任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。

经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，放置轨枕或桥枕时，轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置，且支撑轨枕或桥枕的钢支架不少于（ ）个。

经加固的混凝土桥梁钢支架人行道，在最大承载条件下，每3 m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过( )根、木枕或木桥枕不得超过( )根.

无缝线路成段更换钢轨时，每根长钢轨的长度一般不得大于( )m。

换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上，混凝土枕地段钢轨允许临时放在道心。

非风动卸砟车边走边卸时，应先在卸砟地点停车，停车后发出卸车通知，各车组长打开车门后，确认溜下的道砟不妨碍行车，再以( ) km/h速度边走边卸，并及时清理建筑限界内的道砟。

卸砟运行速度应控制在（ ）km/h。

使用风动车卸道砟卸砟前，各车辆必须充足风。风压不足MPa时，应用手动装置配合操作。

自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（ ）‰的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间，