1.主操舵装置在应急操舵时,要求能在最深航海吃水,并以最大营运航速前进时,将舵从一舷的35°转至另一舷的30°的时间不应大于______s。

1056.为避免紧迫危险,船舶可以背离:

1054.下列关于背离规则的说法正确的是:Ⅰ、背离规则的行动是否有效的、合理,应根据当时的具体情况确定Ⅱ、背离规则的行动,应符合良好船艺的要求Ⅲ、在背离规则采取行动时,当事船舶只需要避免紧迫危险,不必考虑其他任何因素

1053.下列关于背离规则的说法正确的是:Ⅰ、背离规则就是采取与规则要求相反的行动Ⅱ、背离规则的行动应该是有效的、合理的Ⅲ、只要避免了紧迫危险,任何行动都是合理的

1051.下列说法正确的是:Ⅰ、为避免紧迫危险,包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险,船舶可以背离《国际海上避碰规则》Ⅱ、在特殊情况下,船舶也可以背离《国际海上避碰规则》以避免急迫危险,这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况Ⅲ、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时,不应背离规则采取行动

1050.船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括:Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰状的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险

1048.下列哪种情况是构成背离规则的必要条件:Ⅰ、特殊情况Ⅱ、紧迫危险Ⅲ、特殊情况下存在紧迫危险

1047.“背离规则采取行动”的目的是:

1046.下列关于背离规则的说法正确的是:Ⅰ、背离规则就是违背规则Ⅱ、背离规则是有严格的条件限制的Ⅲ、只要未发生碰撞,所有的背离规则都是合理的

1045哪种关于“背离”的说法是正确的?Ⅰ、是违反规则的Ⅱ、是规则灵活性的体现Ⅲ、是规则所期望的

1044.背离《国际海上避碰规则》的条件是:Ⅰ、危险确实存在Ⅱ、危险必须是紧迫的Ⅲ、背离是合理的