1054.下列关于背离规则的说法正确的是:Ⅰ、背离规则的行动是否有效的、合理,应根据当时的具体情况确定Ⅱ、背离规则的行动,应符合良好船艺的要求Ⅲ、在背离规则采取行动时,当事船舶只需要避免紧迫危险,不必考虑其他任何因素

2.辅操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水,并以最大营运航速的一半(不小于7kn)前进时,将舵从一舷的15°转至另一舷的15°的时间不应大于______s。

1.主操舵装置在应急操舵时,要求能在最深航海吃水,并以最大营运航速前进时,将舵从一舷的35°转至另一舷的30°的时间不应大于______s。

546、7.4.5航行中的船舶在风浪大的海面上放艇,应将航速减至能维持舵效的速度,使放艇舷侧处于下风舷,为避免遭受横浪,应保持风舷角为______。( )

545、7.4.5在恶劣天气情况下,大船为放救生艇,应采取:( )

544、7.4.5船舶释放救生艇时,纵倾不应大于______,横倾不应大于______。( )

543、7.4.5在海面平静的情况下应尽快释放救生艇或救助艇抢救落水人员,放艇时大船的余速不应超过______。( )

542、*7.4.4船长决定弃船后,船长应向各救生艇艇长说明哪些情况:Ⅰ本船遇难地点Ⅱ发出的遇难求救信号是否有回答,可能获救的时间和地点Ⅲ驶往最近的陆地或主要航线的航向和距离Ⅳ其他有关的情况( )

541、*7.4.4关于弃船下列说法正确的是:( )

540、7.4.3确定搜寻基点时应考虑的因素包括:( )

539、*7.4.3当单船进行扇形搜寻时,每一航向所搜寻的里程为______,这种搜寻方式适用于当搜寻目标的可能区域较______时。( )