189、2.4.1吹开风较强时的带缆顺序是:Ⅰ.一般应先带首横缆,并及时绞紧上缆桩挽住Ⅱ.若无条件先带着横缆,则可将首缆和首倒缆同时带上,并尽快收紧Ⅲ.必要时可用拖轮制动,辅以车舵助操,协助靠泊( )

211、3.1.1.1风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ=40°~140°之间时,α大体在:( )

210、3.1.1.1船舶受风时,其风动力作用中心随风舷角变化(0°~180°)情况如下:( )

209、3.1.1.1风动力角与风舷角比较,下列哪项正确?( )

208、3.1.1.1风对船舶作用力的方向:( )

207、3.1.1.1一般来说,船舶空载时所受3~4级风的影响约相当于:( )

206、3.1.1.1可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积AA和侧面受风面积BA,其:( )

205、3.1.1.1根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积AA时:( )

204、3.1.1.1船舶所受风动力中心距船首的距离A和风动力角与风舷角的关系为:( )

203、3.1.1.1船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于:( )

202、3.1.1.1计算船舶所受风动力时,风舷角q为何范围时,风动力系数CA为最大值?( )