30.影响疲劳的工作环境因素有:Ⅰ、噪音高Ⅱ、振动大Ⅲ、船舶摇摆剧烈

494、7.2.2.1船舶搁浅后,为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化,首先应:( )

493、7.2.2.1船舶搁浅后,在情况不明时,应:( )

492、*7.1.4.2船首抢滩时,应保持船身与等深线:( )

491、*7.1.3.3船舶发生碰撞全面检查,符合下列哪些条件时可续航:Ⅰ主、辅机无损,情况良好Ⅱ船体破损部位进水经采取措施后得以控制Ⅲ船舶具有正稳性及一定的保留浮力Ⅳ一舷救生设备受损( )

490、7.1.3.3船舶在破损进水发生倾斜时,保持船体平衡的方法包括:( )

489、*7.1.3.2航行中的甲船被乙船撞入,甲船应采取的正确措施是:Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门,检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧( )

488、*7.1.3.1被他船撞入的船舶应:Ⅰ尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ进行排水及堵漏工作( )

487、*7.1.3.1船舶发生碰撞后,那些情况下应采取抛弃货物的措施:Ⅰ因进水可能引起货物着火及货物急剧膨胀Ⅱ为了保持一定的剩余稳性Ⅲ为了保持一定的吃水差Ⅳ为保留储备浮力或减少进水量( )

486、*7.1.2.2撞入他船船体的船舶应当:Ⅰ采用微进顶住破损部位以利对方应急Ⅱ情况紧急,附近有浅滩时可顶驶抢滩Ⅲ在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船( )

485、7.1.2.2当我船首撞入他船船体时,我船应:( )