27为防止疲劳操作,一般情况下,成人每昼夜保持()小时的睡眠

497、*7.2.2.2短时间内不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:( )
Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移Ⅱ避免在风流作用而造成打横Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹

496、*7.2.2.2船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:Ⅰ可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水Ⅲ对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起( )

495、7.2.2.2搁浅船舶需固定船体的情况包括:( )

494、7.2.2.1船舶搁浅后,为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化,首先应:( )

493、7.2.2.1船舶搁浅后,在情况不明时,应:( )

492、*7.1.4.2船首抢滩时,应保持船身与等深线:( )

491、*7.1.3.3船舶发生碰撞全面检查,符合下列哪些条件时可续航:Ⅰ主、辅机无损,情况良好Ⅱ船体破损部位进水经采取措施后得以控制Ⅲ船舶具有正稳性及一定的保留浮力Ⅳ一舷救生设备受损( )

490、7.1.3.3船舶在破损进水发生倾斜时,保持船体平衡的方法包括:( )

489、*7.1.3.2航行中的甲船被乙船撞入,甲船应采取的正确措施是:Ⅰ尽可能停船以减小进水量Ⅱ关闭水密门,检查破损Ⅲ操船使破损位置处于下风侧( )

488、*7.1.3.1被他船撞入的船舶应:Ⅰ尽可能使本船停住,使破损处处于侧风以减少进水量Ⅱ迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗Ⅲ进行排水及堵漏工作( )