23.根据STCW公约值班规则B部分防止疲劳做出的指导,对短航次的船舶,关于值班安排下列说法正确的是:Ⅰ、作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定Ⅱ、主管机关需要提出保持海员工作休息和休息时间的记录的要求并适当的时间间隔进行检查Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查

501、7.2.2.3船舶搁浅后,脱浅所需拉力与:( )

500、7.2.2.3船舶搁浅后,脱浅所需拉力与______有关。( )

499、*7.2.2.2船舶坐礁时的船体保护措施包括:Ⅰ在适当方向上抛锚固定船位Ⅱ将各压载水舱注满水Ⅲ立即抛货让船起浮( )

498、*7.2.2.2船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括:Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹( )

497、*7.2.2.2短时间内不能安全脱险的搁浅船舶,应设法固定船体,其目的是:( )
Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移Ⅱ避免在风流作用而造成打横Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹

496、*7.2.2.2船舶搁浅后,应避免情况继续恶化,确保船体安全,具体措施包括:Ⅰ可利用搁浅船的锚链及缆绳来固定船体Ⅱ对坐礁的船,还应将各压载水舱注满水Ⅲ对坐礁的船为了减少破底现象,可立即抛弃货物,使船浮起( )

495、7.2.2.2搁浅船舶需固定船体的情况包括:( )

494、7.2.2.1船舶搁浅后,为防止船体受风、流、浪的作用而情况恶化,首先应:( )

493、7.2.2.1船舶搁浅后,在情况不明时,应:( )

492、*7.1.4.2船首抢滩时,应保持船身与等深线:( )