93.因故障被迫在区间停车需疏散,行调通知疏散后,应立即广播,开启通风模式,打开全列车门,并确认疏散方向。( )

140.应急事件发生在正线时,由电客车司机向( )报告。

139.到站后不能按时发车,由于车辆故障原因按照有关规定对电客车故障进行应急处理,处理时间不得超过( )分钟,故障无法排除或无法在( )分钟内排除时,应及时向行调报告;确认故障无法排除并导致列车无法动车时,应及时向行调申请救援。

138.列车出现故障后,司机立即报告行调,告知行调故障车位置(车次/车号、区间以百米标为准),并处理故障,( )分钟之后(或按《十号线电客车故障处理指南》所有步骤处理完毕),若故障无法排除及时报告行调。

137.救援列车司机在距故障列车( )米前一度停车。确认故障列车司机的连挂指令并回复,限速3km/h连挂。

136.停站时遇乘客打架立即报告( ),按行调命令处理。

135.下列叙述正确的是( )。

134.库内整备作业时间为( )分钟,包括静态检查( ),列车动检( )

133.下列关于能见度较低情况下正线行车限速正确的是( )。

132.下列关于热备司机说法错误的是( )。

131.下列关于车门描述错误的是( )。