仅使用占线板掌握线路是否占用时，可只填记“有车”。

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经（ ）准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许。《技规》第355条

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，再开放信号机，接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时，须经（ ）准许。《技规》第355条

动车组列车在车站办理客运业务时，须固定股道、（ ）、固定停车位置。《技规》第355条

旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入（ ）。《技规》第355条

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知（ ）；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。《技规》第354条

车站值班员应严格按（ ）规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如已开放信号或发车人员已通知司机发车，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。《技规》第354条

车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入（ ）《技规》第353条

遇两列车不能同时接发时，原则上（ ）。《技规》第353条

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。《技规》第353条

在扳动道岔、操纵信号时，认真执行（）制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。