车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即通过逻辑检查人工解锁盘或TDCS/CTC确认发生报警的闭塞分区和列车车次，通知已进入区间的后续列车立即停车，不再向该区间放行列车，联系发生占用丢失的列车司机，询问列车位置及现场情况，报告列车调度员，及时通知电务部门并在《行车设备检查登记簿》内登记。

列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（ ）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。《技规》第366条

出站信号机发生故障时，除按规定交递（ ）外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。《技规》第365条

进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于（ ）m处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。《技规》第364条

遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知（ ）。《技规》第360条

发现货物装载状态有异状时，及时处理；发现货物列车列尾装置丢失时，应报告（ ），使列车在前方站停车处理。《技规》第360条

发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知（ ）进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车停车处理。《技规》第360条

接发列车时，（ ）应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意列车运行和货物装载状态。《技规》第360条

引导接车时，列车以不超过（ ）km/h速度进站，并做好随时停车的准备。《技规》第359条

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应（ ）接车。《技规》第359条

进站、接车进路信号机不能使用时，应（ ）。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。《技规》第359条