计算机联锁车站可以使用A、B机交替办理接发列车和调车作业。

自动闭塞区段，车站先后接入同一线路的续行列车，应按列车运行方向顺序填写车次，车次间以（ ）进行分割和区分。列车通过后，顺序擦除占线板记载。

调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（ ）。《技规》第98条

在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ ）。《技规》第69条

调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器，不得小于（ ）。《技规》第69条

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于（ ）。《技规》第69条

高柱出站、高柱进路信号机，不得小于（ ）。《技规》第69条

进站、通过、接近、遮断信号机，不得小于（ ）。《技规》第69条

对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。对加封设备启封使用或对设有计数器的设备每计数一次时，使用人员均须在（ ）内登记，写明启封或计数原因。加封设备启封使用后，应及时通知信号部门加封。《技规》第64条

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置( )。《技规》第56条

合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设( )（设有平行进路并有联锁时除外）。《技规》第55条