列车到开或通过时刻正好是“×点”整时，有关用语中的时刻可简称为“×点”。

使用继电联锁控制台的车站应配备足够数量的（）。

电话记录号码及行车凭证号码每日自（），循环编号，同一线路同一方向同一车站不得使用重号。

需外勤助理值班员显示通过手信号时，车站值班员在（　　　）后，通知外勤助理值班员：“×（次）接近，×道接车，显示通过手信号”，听取复诵无误后，命令：“执行”。

采用特定行车办法但未达到显示特定引导手信号接车的时机时，在具备引导接车条件后通知引导员的用语为（）。

双线车站接到邻站超限列车预告（闭塞）时，还需确认超限列车区间会让条件是否具备，严防（）进入区间。

一切电话中断时，列车到达后，接车人员必须到司机处接收（），返回后立即交给车站值班员，设备恢复正常后对使用完毕的（）进行清除。

进出站信号开放后，遇特殊情况需关闭或变更进路时，车站值班员应征得（ ）同意，与司机联控并听取复诵后方准办理

中间出岔的到发线在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并（）。

不能使用调度命令无线传送系统传送调度命令、路票、绿色许可证及需交递其他行车凭证时，由外勤助理值班员（未设外勤助理值班员时可由车站值班员、值班干部）向司机交递。

无电子《行车日志》的车站或电子《行车日志》故障时，人工填写纸质《行车日志》，时间记载以（）为准。