引导手信号显示及收回时机为：自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车尾部越过显示地点。

部分设备故障，进路个别区段由人工现场准备进路，车站值班员不能通过设备确认列车整列出站或到达时，在接到（）列车出站或整列到达的报告后，方可（指示信号员）解锁排列的进路。

自动闭塞区段，车站先后接入同一线路的续行列车，应按列车运行方向顺序填写车次，车次间以（）进行分割和区分。

不能通过设备检查确认线路空闲时，助理值班员与两端扳道员（长）（）检查接车线路空闲。

执行单双线电话闭塞无联锁作业标准接车（通过）作业标准，接停车的列车时，接车线末端内方的（）须出务接车。

因条件限制，车站存在固定旅客列车接入不靠近站台的股道办理旅客（含通勤人员）乘降时，车站须制定具体的()措施。

同一调度区段内相邻两站均为调度集中控制时，（）办理闭塞（预告）手续。

相邻两站一站为车站控制而另一站为调度集中控制时，由（）办理预告（闭塞）手续。

两站均为车站控制时，由（）办理闭塞（预告）手续。

非正常情况下接发列车时，如接发列车进路上的道岔可以集中操纵，准备进路应（）。

使用CTC系统或计算机联锁控制台带有计数器的按钮后，使用人员均须在（）内按规定登记。