自动闭塞区间发车进路上的道岔无表示，故障道岔开通位置在进路所需位置时，在控制台上单独锁闭，现场人工加锁。

接发旅客列车及其他有特殊要求的列车时，应在进路建立后，及时将接发列车进路上的进站、出站信号机设置加封标记（引导信号除外）：（ ）进站、出站信号机自动关闭后即可解封。

按施工特定行车办法接发列车期间，通知引导员以特定引导手信号接车的时机为（）。

当不能使用正向排调车进路方式准备进路时，车站值班员、内勤助理值班员可（）。

在()情况下，允许以排列调车进路，开放调车信号的方式办理列车进路。

车站与岔线（含地方铁路、合资铁路）、车场间比照接发列车部分程序办理调车车列接发时，要准确记载（ ）等内容。

使用电话闭塞法接发列车填记占线板的规定（）。

车站值班员、内勤助理值班员、外勤助理值班员、扳道员应在占线板（包括兼占线板用的防溜揭示板）上按规定符号填记（）占用情况。

列尾主机回送，格拉段回送任务由（）担当。

各维修点、检测点、作业点遇列尾主机及列尾电池不足或超过保有量时，由车站值班员向（）请求补充或回送。

自动站间、半自动闭塞区间发车进路上的无岔区段出现红光带进路准备方式为（）。