货物列车编挂中规定，使用列尾装置的货物列车，货物列车（ ）的自动制动机作用须良好。

以排列调车进路方式办理列车进路时，车站值班员、内勤助理值班员须通过光带、进路上每一道岔开通位置确认列车进路正确、线路空闲。进路建立后，不得办理与之敌对的列车、调车进路。

进路上局部（个别）道岔联锁失效、轨道电路故障时，对进路有关道岔能用设备锁闭的，应优先使用设备锁闭（单操到所需位置，确认正确后单独锁闭）。

遇特殊情况，取消列车闭塞（预告）后，接发车站应在行车日志本车次对应记事栏内填记“×点×分取消”。

办理预告（闭塞）的时分须填入《行车日志》内，接车应填记在“邻站同意发车”栏、发车应在“同意邻站发车”栏。

区间接触网停电时，在占线板内填记：×区间（×行线）停电（或在占线板相应区间栏内填记“停电”）。

接到列车超限、超长预告时，车站值班员通知内、外勤助理值班员 “××（次）超限 [××（次）超长，计长××] ”，占线板填写人员在占线板上注明“××（次）超限”、“××（次）超长××（超长后写明计长值）”。

两人共同填记一块占线板时，车站应对占线板的填记明确分工。

车站一端有两个及其以上列车运行方向时，均应在占线板上标明列车运行方向，即在车次后标注邻站站名（根据车次能够区分时除外）。

车站TDCS（CTC）设备使用正常，车站值班员、外勤助理值班员、内勤助理值班员能通过TDCS（CTC）设备掌握车次、股道时，对接发列车情况可不填记占线板。

调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或半自动闭塞。《技规》第98条